Основное назначение прицепа - перевозка туристического снаряжения в путешествиях. Отличительной особенностью данного прицепа является компактность и небольшая собственная масса (100 кг.) Прицеп полностью изготовлен из оцинкованного  листа с применением лазерной технологии раскроя. Настил платформы и внутренние поверхности откидных бортов выполнены из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм.
Наиболее сложные узлы подвески (такие как – ступицы, амортизаторы, подрессорники) применены от отечественных серийных автомобилей. Дышло переменного сечения с регулировкой сцепной головки по высоте. Дополнительно прицеп комплектуется дугами и тентом. Присутствие светотехники позволяет эксплуатировать прицеп на дорогах общего пользования.
Передний и задний борта откидные на петлях.
Кузов прицепа может опрокидываться назад (обладает функцией самосвала).
Рессорная подвеска трехлистовая с резиновыми подрессорниками, обеспечивает плавность хода, как в груженом, так и в порожнем состоянии, в том числе и на бездорожье.
Колея прицепа совпадает с колеёй большинства квадроциклов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Полная масса прицепа, кг  500
• Снаряженная масса (без доп. оборудования), кг  100
• Грузоподъемность, кг  400
• Нагрузка на сцепное устройство, кг  50
• Габаритная длина, мм  2404
• Габаритная ширина, мм  1212
• Внутренние размеры платформы (ДхШ), мм  1504 х 742
• Высота основных бортов, мм  261
• Внутренняя высота с тентом "низкий", мм  570
• Погрузочная высота, мм  600
• База, мм  1562
• Колея, мм  1069
• Размер шин  165/70 R13
• Тормозная система  Нет